汽车传动系统中，一个至关重要的构件是传动轴，其构造包含了轴管、伸缩套以及万向节。伸缩套的作用在于能够自动地调整变速器与驱动桥间的距离变化。而万向节，它的功能是确保变速器输出轴和驱动桥输入轴之间的夹角能够灵活变化，同时保持两轴以相同的角速度进行传动。对于前置发动机、后轮驱动的车型，万向节传动轴被安置在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间，起到了关键的连接作用。相对地，在前置发动机、前轮驱动的车型中，传动轴被省略，万向节则直接安装在前桥半轴与车轮之间。因为发动机、离合器和变速器是作为一个整体被安装在车架上的，而驱动桥则是通过弹性悬挂系统与车架相连，所以它们之间存在着需要连接的距离。当汽车在行驶过程中，由于路面的不平整、负荷的变化或两个总成安装位置的差异，都可能导致变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生改变。为了应对这种变化，就需要一个能够“随机应变”的装置，这正是万向节所扮演的角色。综上所述，传动轴和万向节在汽车传动系统中占据了举足轻重的地位，它们共同确保了汽车的正常运行以及驾驶的安全性。因此，在进行汽车维护和保养时，必须定期对这些部件进行检查和更换，从而保障汽车的性能和安全性。